Julian MacFarlane
julianmacfarlane.substack.com
Larry Johnson sottolinea alcuni indicatori che dimostrano che gli Stati Uniti NON entreranno in guerra con l'Iran.
Sebbene sia vero che Donald Trump abbia schierato la più grande forza di aerei da combattimento statunitensi in Asia occidentale/Medio Oriente dai tempi di George W. Bush all'inizio del 2003, ci sono altri due indicatori chiave che segnalerebbero un attacco imminente ma che non si sono ancora attivati: i NOTAM e l'ordine alle ambasciate statunitensi di far partire alcuni o tutti i propri dipendenti dal Paese. Al 23 febbraio, solo l'ambasciata americana a Beirut ha ordinato ai dipendenti non essenziali di lasciare il Paese, mentre le ambasciate americane negli Stati del Golfo rimangono intatte.
Nel frattempo, la flotta americana si è appena rimpicciolita.
Sentite, qualcosa ne so. Secondo Chappy e Ichi, io sono il tizio che pulisce il cesso. Quindi credetemi quando dico che le cose possono diventare... di merda... in fretta.
La nave più costosa della Marina degli Stati Uniti, la portaerei a propulsione nucleare USS Gerald R. Ford, inviata al largo delle coste iraniane [in realtà al largo delle coste israeliane, nel Mediterraneo, N.D.T.], ha perso la sua capacità di combattimento. A quanto pare, la portaerei sta avendo problemi idraulici: i bagni stanno rigurgitando come fontane e la nave ha urgente bisogno di essere attraccata per le riparazioni.
Il gruppo di portaerei inviato in Iran ha perso la sua capacità di combattimento perché la sua portaerei nucleare di punta, la USS Gerald R. Ford (CVN-78), ha riscontrato problemi idraulici. Si tratta di problemi gravi, presenti in tutta la nave. Secondo quanto riportato dai media occidentali, non ci sono praticamente gabinetti funzionanti e i pochi ancora operativi hanno code che vanno dai 45 minuti a un'ora.
Ci sono oltre 4.600 persone a bordo, i servizi igienici funzionanti stanno diventando sempre di meno e le code possono durare fino a 45 minuti. Non è possibile riparare il sistema in mare.
Pertanto, la principale nave da guerra della Marina degli Stati Uniti, che il Pentagono aveva previsto di impiegare in modo determinante negli attacchi contro l'Iran, è stata colpita da un'apocalisse fecale. La portaerei non è attualmente in grado di partecipare agli attacchi e probabilmente sarà sottoposta a riparazioni in un porto greco. La domanda di idraulici in Grecia è aumentata notevolmente. Si sostiene che, se il sistema fognario della portaerei non verrà riparato al più presto, la nave finirà semplicemente per affondare nei propri problemi.
Se andate su X troverete MOLTE informazioni su come i marinai stanno servendo il loro Paese, come potete vedere... Questo articolo dice che la Ford dovrà attraccare in Grecia per essere riparata. No, a Creta... Ma, ehi, è un articolo russo! Lo cito solo per mostrare come le notizie dei media mainstream circolano, un po' distorte (Haifa invece che la Grecia) ma con belle immagini.
La Marina degli Stati Uniti dice:
Tuttavia, secondo quanto afferma la testata 1945.
Alla faccia della tecnologia avanzata. Jet stealth che non sono invisibili e non hanno radar. Missili di difesa aerea che non funzionano contro missili avanzati. Carri armati che affondano nel fango... Ora anche portaerei su cui i marinai non vogliono navigare.
I bagni? Si può giudicare un Paese dalla qualità dei suoi bagni e della sua acqua.
Anche l'altra portaerei, la USS Abraham Lincoln, ha i suoi problemi. Sì, l'acqua.
Acqua, acqua ovunque,
e neanche una goccia da bere.
La ballata del vecchio marinaio. S.T. Coleridge.
Come i problemi dei bagni della Ford, anche quelli dell'acqua dell'Abe sono una questione di lunga data. E, come la Ford, anche l'Abe avrebbe dovuto essere sottoposta a manutenzione già da tempo.
Inoltre, la portaerei ha perso la sua principale nave di rifornimento, la Big Horn, che si è incagliata in Oman. Nota per la Marina: le navi si spostano sull'acqua, non sulla terraferma.
Ora l'Abe deve fare affidamento su altre navi, con equipaggi commerciali a corto di personale, vecchie e vulnerabili.
Cosa potrebbe andare storto?
Tutto?
A questo si aggiunge la notizia riportata da Reuters secondo cui la Cina avrebbe fornito all'Iran il CM-302, la variante da esportazione del missile da crociera antinave cinese pesante YJ-12 "carrier killer", con una testata da 250-500 kg, una velocità di Mach 3-4, la possibilità di volare a 5 m. sul livello del mare e una gittata di 290 km, oltre ad un avanzato sistema autonomo anti-jamming ed EW.
Lo YJ-12 in mimetica blu.
E la cinese MizarVision ha intrattenuto gli spettatori con splendide immagini di tutte le basi statunitensi e delle loro risorse.
Alcuni esperti ritengono che una guerra darebbe una spinta a Trumpty Dumpty. No. Solo una guerra breve e di successo. Non una in cui le tue portaerei affondano, lasciando solo una macchia marrone e maleodorante sull'oceano. I sondaggi di Trump sono i più bassi di sempre, per entrambi i mandati, ma potrebbero scendere ancora più in basso, ehm... finire giù per lo scarico.
Quando la politica statunitense è diventata una fogna...? Oh... da sempre?
Donnie, tira lo sciacquone e vai avanti.
O forse evita semplicemente la guerra.
Per mancanza di un chiodo (1629)
Per mancanza di un chiodo, si perse il ferro di cavallo;
Per mancanza del ferro di cavallo, si perse il cavallo;
Per mancanza del cavallo, si perse il cavaliere;
Per mancanza del cavaliere, si perse la battaglia;
Per mancanza della battaglia, si perse il regno,
E tutto per mancanza di un chiodo da ferro di cavallo.
Julian MacFarlane
Fonte: julianmacfarlane.substack.com
Link: https://julianmacfarlane.substack.com/p/for-want-of-a-nail
24.02.2026
Scelto e tradotto da Markus per comedonchisciotte.org
TizianoS 25 febbraio 2026
Se fate un'interrogazione sulla crisi del 2006-2008 otterrete la seguente risposta:
"La crisi dei mutui subprime negli USA (2006-2008) è stata una crisi finanziaria causata dal collasso del mercato immobiliare americano e dalla diffusione di titoli tossici ad alto rischio, innescando la "Grande Recessione" globale. Banche e istituti di credito avevano concesso mutui ipotecari a debitori a forte rischio di insolvenza (subprime), cartolarizzandoli in strumenti finanziari complessi (CDO) poi rivelatisi privi di valore".
Chi erano questi "debitori a forte rischio di insolvenza"?
A me risulta che erano in prevalenza neri, i quali pagavano le prime rate del mutuo ma poi non pagavano più e quando venivano sfrattati spaccavano tutti i servizi igienici della casa, rendendola inabitabile.
Credo che alle portaerei americane succeda una cosa simile: i marinai neri ma non solo protestano per le dure condizioni di servizio e in qualche modo mettono fuori uso i servizi igienici, rendendo le stesse portaerei praticamente inservibili.
Che questa crisi dei cessi inneschi una crisi più ampia è altamente probabile.