Di Accattone il Censore, per comedonchisciotte.org
- Pronto, vorrei noleggiare un'auto elettrica per Capodanno.
- Per che ora la vuole?
- Per mezzanotte: non vorrei che esplodesse prima.
Vogliamo l’auto elettrica
Commenti (56)
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sapete quanti si fulmineranno con le batterie ?
ora si viaggia ad 800 volt......
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vogliamo l'auto ad acqua fredda
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L'auto ad aria compressa, il cui brevetto, passato per molte mani, è stato chiuso in cassaforte da una ditta indiana, per quanto riguarda la mobilità limitata e leggera è, probabilmente, il più raccomandabile.
Nel progetto iniziale l'aria compressa si sarebbe ottenuta da serbatoi riempiti da mulini a ruota installati lungo i fiumi che traversano molte città.
Voce poco aggiornata:
https://it.wikipedia.org/wiki/Eolo_(auto)
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:-D
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Grazie per la simpatia e per il sorriso che mi ha regalato. E' una merce così rara oggigiorno con tutto questo perbenismo che ha il brutto vizio di prendersi troppo sul serio e di prendere altezzosamente le distanze dagli "altri". Non se ne può più.
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Grazie. Spero che sia iscritta alla mia stessa agenzia matrimoniale.
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Amo la mobilità elettrica. Uso l'automobile solamente il sabato per poter visitare valli e montagne non raggiungibili in giornata a piedi.
La media è di 2000 km annui con l'autovettura e 6000 km con le scarpe.
Lato economico, spendo maggiormente tramite la mobilità a scarpa.
Non ci son più le calzature di una volta.. dopo 500 km son già da buttare, percui 70 euro x 12 fanno 840 all'anno.Inoltre devo assumere più calorie attraverso il cibo considerato che la media giornaliera di calorie consumate in eccesso è di circa 1000.
Gli pneumatici costano 120 x 4 e fanno 480 euro ogni 15 anni.
Vince la mobilità elettrica.
Non pago bollo a vita (regione Lombardia), spendo 132 euro di assicurazione (incentivi elettriche), non pago le ricariche (Fotovoltaico) ed è più silenziosa del rumore delle suole che percuotono ritmicamente l'asfalto o le rocce dei sentieri montani. -
peccato che sei poco intelligente. 1) comperi l' auto elettrica con gli sconti ed agevolazioni che tutti noi ti paghiamo.
Non paghi il bollo che essendo una tassa di proprieta' per l' utilizzo delle strade e autostrade , ti viene condonato a carco nostro .
i32 euro di assicurazione sono una beffa , poiche' la macchia elettrica pesa il doppio di una normale, e in caso d' urto e' ben piu' catastrofica dato il carico di energia cinetica...tranquillo te la paghiamo noi...ma tutto sommato per 2000 km annui sai quanto risparmieresti se prendessi un taxi ??
e te servirebbe una sedia elettrica..non l' auto -
Inoltre le scarpe dopo un po' puzzano di sudore dei piedi, mentre la auto elettriche profumano di futuro e ottimismo.
Invece, parlando sul serio, sarà poi vero che bruciano come zolfanelli sfregati sul cemento? -
Si.
Ma almeno gli zolfanelli li spegni con lo sputo. -
Telefoni a qualcuno a cui è esplosa in garage per uno scambio di opinioni.
https://www.ilmattino.it/primopiano/cronaca/auto_elettrica_esplosa_treviso_villetta_cosa_e_successo-7464103.html -
La ringrazio per il poco intelligente... le savoir faire ennoblit la personne..
in quindici anni il taxi mi costerebbe ben più dei 5700 euro pagati per la ev usata..
Ma lei per caso non possiede un autovettura?
E toccandomi le parti nascoste... la mia non è ancora esplosa. Se avesse l'accortezza di controllare i dati assicurativi online pubblici, noterebbe che le ev prendono fuoco molto ma molto meno di una normale caldaia a combustione che sfrutta la forza detonante del carburante per muovere le parti meccaniche atte ad azionare i mozzi delle ruote. -
bruciano per corto circuiti interni....le le tensioni sono altissime per ridurre la corrente circolante che richiederebbe grandi sezioni di conduttori per sopportarne la potenza.. P= V per I
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non devi ringraziarmi. e' una gratuita analisi derivante dai tuoi ragionamenti.
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La mia poca intelligenza, quindi, deriverebbe dal fatto che non avrò più spese per i prossimi 15 anni eccetto i 132 euro di assicurazione?
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sei peggio del cuculo.....devo mandarti io af...o vai da solo ?
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Ringrazio qui coloro i quali hanno risposto al mio interrogativo.
Per natura diffido delle notizie riportate dalla stampa e proprio per questo i vostri pareri sono preziosi.
Rimpiango il mio maggiolino del 67 e la mia panda del 99 e, quando per strada incontro qualche vecchia vettura, mi emoziono come un bambino e quasi mi commuovo. -
Pubblicita' Progresso..........
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Senza contare che le auto eletttriche che, come giustamente dici, sono piu' pesanti, hanno anche un impatto maggiore sul consumo del manto stradale (pagato dalle tasse di chi guida le auto normali). Inoltre, l'estrazione del litio, metallo raro, per le pesantissime batterie, e' altamente inquinante. E quando queste batterie sono completamente consumate e non piu' ricaricabili, bisogna rottamare l'intera auto. Ma, soprattutto, l'elettricita' non si produce dal nulla............
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Il maggiolino vintage e' un'icona.
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ed aggiungo :
l' asfalto verra' fortemente deteriorato poiche' la tecnica della ricarica seppur parziale della batteria nella frenata , " diversamente da un freno motore " da all' asfalto il compito di contrastare al limite di un attrito radente la massa cinetica della vettura che tende a conservare lo sto di moto iniziale , ma il contrasto con l ' asfalto produce contrasto inverso e quindi energia ......
ricordi le macchinine giocattolo di una volta che accumulavano energia interna mediante un piccolo volano ? e' esattamente la stessa cosa sul piano tecnico.
poi sono arrivati a fornire un motore a scoppio interno al quale e' accoppiato un alternatore per ricaricare le batterie...mentre viaggi .Ma qui si entra nella malattia ormai cronica dei ricercatori...i banchi di scuola con le ruote per il covid ne sono solo un anticipo---
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La mia pesa 970kg, non disperde olio in atmosfera e al suolo, non è una caldaia che produce calore e tossine dalla canna fumaria, e non ha bisogno di adblue e di cambio filtri ed olio (altamente inquinanti).
Non uso mai i freni, quindi niente nano-polveri da materiali polimerici. In discesa recupera energia e non continua a bruciare fossili inutilmente, generando pm3 e pm10 in loco.
La ricarico con l'energia del sole, che tutti i giorni, fortunatamente compare nel cielo.
Le batterie durano almeno 450.000 km, ed io ne faccio 2.000 all'anno.
In ogni caso, le batterie vengono riutilizzate negli accumulatori, quando non più sufficienti per l'autotrazione.
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diversamente da un freno motore ” da all’ asfalto il compito di contrastare al limite di un attrito radente la massa cinetica della vettura che tende a conservare lo sto di moto iniziale , ma il contrasto con l ‘ asfalto produce contrasto inverso e quindi energia.
Questa poi... non me la sento di commentare...... scusate...
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infatti sei scadente di intelletto , nessuno si aspetta una analisi tecnica da te
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Su 100.000 vetture vendute, fra le Full Electric ne vanno a fuoco 25,1, fra le tradizionali a benzina e diesel si incendiano 1.529 unità, mentre fra le ibride è una vera mattanza: 3.474 incendi ogni 100.000 vetture. La ricerca è stata pubblicata nel 2022 con dati relativi al 2021, dunque qualche anno dopo la messa in commercio di pacchi batteria di nuova generazione più resistenti agli incendi
Questi dati si possono reperire facilmente in rete....
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cacchio...450mila km diviso 2000 km/ anno fanno 225 anni ma che batterie sono ?? dove le comperi ? da Amazon ?
batterie o accumulatori ma che strani oggetti ---
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infatti nessuno si aspetta una contestazione accademica da te.....sei scusata a vita.
puoi dire tutto quello che vuoi e non sarai punito. -
Basta informarsi leggermente... Su wikepedia danno una vita media ipotetica di 1.500.000 km. Io mi son limitato a considerare le auto con 450.000 km ancora circolanti.... e ce ne sono tante in giro.
Inoltre se ignora il fatto che le batterie da autotrazione, vengono reimpiegate come accumulatori per il fotovoltaico, non è certamente affar mio... -
che tu sappia , batteria o accumulatore sono la stessa cosa.
di dice batteria quella roba che ha 8 elementi sequenziali ,messi in serie in batteria che erogano a vuoto una V nominale di circa 1,7 volt , che messi insieme formano un accumulatore , ovvero accumulano le cariche positive sulla facciate di due elementi . che poi si scaricano sul "carico a richiesta"
la palla che una volta esaurite strutturalmente vegano utilizzate per il foto-voltaico e' una cavolata al pari delle valvole termostatiche , o vernici esterne "termiche"wichepedia la lascio a te.....
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Devono pur far presa sulla gente in qualche modo per convincerla che l'autto eletttrica e' migliore. Non una parola, pero', sul litio e sui gravi problemi derivanti dall'estrazione, tutt'altro che green......
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e inoltre quando vantano una autonomia di 400 km..non ti dicono a che velocita'. , a pieno carico , in salita...
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futuro ottimismo , come le bistecche di plastica...
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voluto da zio adolfo....
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Non continua a bruciare fossili inutilmente in discesa? Tesorino, ma secondo te l'elettricità per far muovere il tuo nuovo oggetto transizionale da cosa si ricava dimmi...
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sicuro, e sono immagini bellissime
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Dal mio fotovoltaico. La mia in discesa recupera almeno il 90% di quanto utilizzato in eccesso in salita rispetto ad un percorso piano.
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Hai consigli proprio su scarpe da trekking?
Settimana scorsa staccato suola a scarpa che aveva 6 anni, quella precedente era durata il doppio a prezzi quasi uguali perchè acquistate sempre a settembre con le liquidazioni di fine estate.
Grazie. -
La Sportiva modello Bushido II :)
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Grazie infinite all'autore.
Qui, su CDC c'è sempre chi, con toni ieratici e asceticamente taoisti, maldestramente cerca di supercazzolarci su quanto facciamo schifo noi, bianchi occidentali, legati a scoreggione auto termiche da 22 km/l.
Questi personaggi, qui di casa, hanno trovato il loro universo.
Riempiono in modo convoluto la loro inettitudine, invocando la fustigazione dei biancucci.
Non possiedono una macchina, non una casa di proprietà e considerano i proprietari delle stesse colpevoli di peccati capitali.Invocano l'avvento delle auto elettriche in modo pervasivo, se necessario con decreti attuativi.
Vedono nella Cina il Sol dell'avvenire, scordandosi che le loro ammiraglie elettriche prendono fuoco come petardi a fine d'anno.Grazie Accattone, li hai scoperti tutti quei sorci maledetti.
Di sicuro, dalle loro tane non metteranno muso, se non per cercare di salvarlo!
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Qui su DC?? E chi e'?
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ma le auto elettriche sognano semafori umani?
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"Ma gli androidi sognano pecore che guidano auto elettriche?"
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Complimenti per la sintesi
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il dono della sintesi è sempre molto apprezzato.
Specie d'estate che con il caldo, uno ha ancora meno voglia di leggere articoli logorroici. -
Grazie. Mi sto avvicinando alla perfezione: la pagina bianca.
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Sottoscrivo il Suo commento. Spesso, quando il contenuto è vuoto, bisogna riempirlo di parole.
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Fontana allievo di Accattone.
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Forse Burri: aveva più affinità con la spazzatura.
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A meno che l'articolo contenga molti dati e informazioni importanti
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Disdetto la ID.Buzz prenotata.
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vedo che di energia cominci ad intendertene. Tra poco anche di donne.
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Se devi cambiare auto prova a dare un'occhiata alla Mazda CX 60 versione 3300 cc
Per quel che costa, mi pare valida.
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La mia idea era un'altra.
Avrei comperato il Buzz prima serie unicamente a scopo SPECULATIVO.
Messo in garage e portato in asta a kilometro zero fra un CENTINAIO d'anni (forse anche meno). -
Le guarnizioni delle porte dei furgoni (nuovi) non hanno una buona tenuta, se li usi come camper d'inverno te ne rendi conto.
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Comperato = acquistato.
Investimento che si sarebbe dovuto rivalutare nel corso degli anni.
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Visualizzati 56 di 56 commenti approvati.
Primadellesabbie 20 luglio 2023
Ho letto gli interventi di Enrico Fila e, per quanto mi riguarda, lo ringrazio per la chiarezza con cui tratta l'argomento auto elettrica.
Trovo conferma che per trarne vantaggio bisogna possedere una casa con giardino sul tetto della quale poter installare dei pannelli solari con i relativi costi e problemi, e avere una vita metodica.
Inoltre l'uso molto limitato (2.000 Km/anno) del mezzo fa pensare che il ricorso al taxi toglierebbe di mezzo i fastidi comunque correlati al possesso dell'automobile.
Sorvolo su tutte le considerazioni concernenti l'ambiente, pro o contro e l'evidente pericolosità, e rilevo che la mobilità consentita dal motore a scoppio e dalla rete planetaria di stazioni di servizio e di officine meccaniche ha determinato una svolta che ha cambiato radicalmente il modo di vivere, rinunciare a questo aspetto della faccenda mi rende molto perplesso.