Pronto? Chiamo per un intasamento

Pronto? Chiamo per un intasamento

Irina Slav
irinaslav.substack.com

«Oggi sul mercato c'è petrolio in abbondanza. Ripeto: sul mercato c'è petrolio in abbondanza. Il nostro problema è un problema di dislocazione, un problema logistico. E sta creando difficoltà a molti Paesi, ad alcuni più che ad altri».

Queste parole immortali sono state pronunciate dal nostro amato capo dell'AIE (Agenzia Internazionale per l'Energia) Fatih Birol. Pronunciate venerdì scorso, questa selezione esclusiva delle seconde unità linguistiche significative più piccole aveva lo scopo di rassicurare i mercati in preda al panico a causa del blocco delle petroliere nel Golfo Persico. E, proprio così, senza che nessuno se ne accorgesse, la storia del "moriremo tutti per l'eccesso di petrolio!" è morta ed è stata sepolta in silenzio. Oh, sì, e non c'è più nemmeno un eccesso di gas, nel caso qualcuno se lo stesse chiedendo. È ora di iniziare il conto alla rovescia per una carenza, cosa che i governi asiatici hanno già fatto.

Ora, per quanto riguarda lo "stuckage", che al momento è la mia nuova parola inventata preferita, secondo i dati di Kpler si tratta di diverse centinaia di navi. Sempre secondo i dati di Kpler, circa 16 milioni di barili al giorno di petrolio greggio e prodotti raffinati sono paralizzati a causa della guerra. Possiamo fidarci di Kpler? Non vedo motivo per non farlo. Loro tracciano le navi. Lo stesso fa Vortexa, che conferma lo "stuckage" e la paralisi. Ma, ehi, una petroliera greca è appena riuscita a sgattaiolare via nel buio, quindi la paralisi non è completa. Evviva.

Ma siamo precisi e controlliamo con una terza fonte, ovvero Windward. Cosa vediamo? Uno "stuckage" simile a quello che succede al tubo del lavello della nostra cucina una volta ogni tre mesi: ci vuole molto, molto tempo perché scarichi, ed è per questo che chiamiamo l'evento "ingorgo" e chiamiamo l'idraulico.

E prima di quella media settimanale di 13? Il traffico era a tre cifre, ma lo sapevamo già e non ci sorprende affatto.

Birol non ha torto quando afferma che c'è abbondanza di petrolio. Dove sbaglia è nel dire che questo petrolio è sul mercato. Non è così, come suggeriscono i dati sulle petroliere. Se ce ne fosse in abbondanza ne avremmo sentito parlare. Invece, sentiamo che l'Iraq sta riducendo la produzione di petrolio del 70% nel sud perché non sa dove immagazzinarlo, e anche il Kuwait e gli Emirati Arabi Uniti stanno iniziando a tagliare. Nel frattempo, l'Arabia Saudita si è rivolta al mercato spot perché non può spedire il petrolio oggetto dei suoi contratti a lungo termine. Oh, e la Bapco del Bahrein ha appena invocato la clausola di forza maggiore sulle sue "operazioni di gruppo" a seguito di un attacco iraniano alla sua raffineria.

Il ministro dell'Energia del Qatar la scorsa settimana ha riassunto così in un'intervista al FT ciò che accadrà: "Ci aspettiamo che tutti coloro che non hanno dichiarato la forza maggiore lo facciano nei prossimi giorni, se la situazione dovesse continuare. Tutti gli esportatori della regione del Golfo dovranno dichiarare la forza maggiore. Se non lo faranno, ad un certo punto dovranno pagare legalmente per la responsabilità, e questa è una loro scelta".

Ancora una volta, Birol ha ragione: c'è petrolio in abbondanza, tranne che per alcuni dettagli minori che hanno la loro importanza, come il fatto che il petrolio non si trova dove serve e non nelle quantità necessarie. Il petrolio, infatti, è talmente lontano da dove serve e nelle quantità necessarie che Birol, sì proprio Birol, oggi incontrerà i ministri delle finanze del G7 per discutere di un rilascio di emergenza. Il volume da discutere? Tra i 300 e i 400 milioni di barili, secondo le solite fonti anonime.

Per contestualizzare, cosa che come sappiamo è fondamentale, nel 2022 il rilascio di emergenza dell'OCSE era stato di 240 milioni di barili. Si potrebbe dire che quei ministri discuteranno del rilascio di, beh, molto petrolio. Sempre per contestualizzare, proprio venerdì scorso la Commissione Europea ha detto agli Stati membri che "attualmente non vi è alcuna giustificazione per rilasciare le scorte strategiche di petrolio", e penso che sia bellissimo.

Ma passiamo ora al gas, dove la situazione è bella quanto quella del petrolio. "L'interruzione della produzione nel Qatar, uno dei principali esportatori di gas naturale liquefatto, dovrebbe eliminare gran parte dell'eccesso di offerta previsto per quest'anno, secondo Morgan Stanley", ha riportato Bloomberg oggi.

"Questa settimana, i prezzi del gas in Europa hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi tre anni. Secondo i calcoli di Strategic Perspectives, un think tank che si occupa di clima, questo aumento ha probabilmente aggiunto almeno 1,3 miliardi di euro (1,5 miliardi di dollari) ai costi energetici del continente", aveva riportato Bloomberg la scorsa settimana.

L'articolo riportava una battuta esilarante di una "ricercatrice del Centro per la politica energetica globale di Parigi". La signora aveva affermato che "Questo sta davvero accadendo nel momento sbagliato: siamo molto esposti al mercato energetico globale, sia in termini di prezzi che di volumi". Nota per i comandanti in capo dell'esercito: vi preghiamo di coordinare con l'Europa le vostre guerre per limitare eventuali ripercussioni sull'approvvigionamento energetico, grazie in anticipo.

Nel frattempo, secondo Reuters, "un numero crescente di metaniere che trasportano gas naturale liquefatto sono state dirottate verso l'Asia, mentre gli acquirenti si affannano per reperire carichi sostitutivi dopo che la guerra in Medio Oriente ha interrotto il traffico delle metaniere attraverso lo Stretto di Hormuz e ha interrotto le forniture dal Qatar, il secondo venditore mondiale di questo combustibile". E da dove si stanno allontanando? Dall'Europa. Stanno deviando dall'Europa, dove le riserve di gas sono scese al 29%. Incrociamo le dita e speriamo non ci siano gelate tardive.

I dirottamenti continuano. Questo è quanto riportato oggi: "Un carico di gas naturale liquefatto nigeriano è stato dirottato dall'Europa all'Asia, dopo che un forte aumento dei prezzi del gas asiatico ha creato una redditizia opportunità di arbitraggio".

Ma ecco la parte davvero divertente: potrebbe esserci un altro dirottamento di carichi di GNL nella direzione opposta, perché oggi i prezzi del gas in Europa sono aumentati del 30% a causa del fatto che "il mercato sta lentamente prendendo coscienza della realtà di interruzioni prolungate dell'approvvigionamento lungo l'intera catena del valore energetico", secondo uno stratega energetico di Rabobank, che ha poi rovinato completamente l'umore di tutti a Bruxelles con la dichiarazione che "prevediamo che le interruzioni dell'approvvigionamento dureranno circa tre mesi".

Per concludere con una nota spettacolare e gloriosa, vi cito il commissario per l'energia Dan Jorgensen, che la scorsa settimana ha affermato: "Non siamo vicini al livello di crisi che avevamo avuto nel 2022". Ha ragione, naturalmente. La situazione sarà molto peggiore se la guerra si protrarrà, perché il 20% della capacità produttiva mondiale è fuori uso e non può essere riattivata con la semplice pressione di un interruttore. Nel 2022 non c'era stato alcun arresto della produzione.

Ma Jorgensen, da vero opportunista qual è, non si è fermato qui. Ha aggiunto che la diversificazione è il punto di forza dell'UE. Quale diversificazione, vi chiederete? Beh, è così che Jorgensen definisce la forte dipendenza dal GNL statunitense, lo stesso GNL che attualmente viene dirottato dall'Europa all'Asia perché lì il prezzo è più alto. Come amano dire due signori che stimo molto, "Questo tipo di intrattenimento non si può comprare". Dopotutto, senza l'umorismo macabro saremmo estinti.

P.S. La mia proposta per un nuovo inno dell'UE:

Irina Slav

Fonte: irinaslav.substack.com
Link: https://irinaslav.substack.com/p/hello-calling-about-a-glut
09.03.2026
Scelto e tradotto da Markus per comedonchisciotte.org

Commenti (2)

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    1. XYZ 10 marzo 2026

      intasamento... come i cessi della portaerei USS Gerald R. Ford?

    1. absitiniuriaverbis 10 marzo 2026

      ...che scrivere?
      Tra il lusco ed il brusco, suggerirei a tutti di sopportare serenamente i ciclisti (ancorche' a volte indisciplinati)
      Tra non molto potreste ritrovarvi tutti come me e come loro, ovvero ciclisti e, a volte, indisciplinati!

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