L'UE e l'enigma delle importazioni energetiche da 750 miliardi di dollari

Irina Slav
irinaslav.substack.com

Questo fine settimana l'UE ha siglato con il Presidente Trump un accordo tariffario che prevede l'impegno ad acquistare [dagli USA] ogni anno, per tre anni, 250 miliardi di dollari di materie prime e prodotti energetici. Oltre ad un'aliquota tariffaria del 15% sulle esportazioni europee verso gli Stati Uniti, perché Ursula von der Leyen è un'eccellente negoziatrice e una vincitrice assoluta.

Non è la prima volta che l'UE promette di acquistare quantità stupefacenti di energia statunitense. Lo avevano fatto anche un paio di anni fa per calmare il Presidente Biden che era arrabbiato per qualche motivo che non ricordo ma che probabilmente aveva a che fare con i gasdotti russi. All'epoca, i commentatori dei media si erano affrettati a spiegare perché non sarebbe stato possibile acquistare i volumi promessi, con tanto di analisi dei numeri. E, come sapete, hanno dovuto farlo di nuovo.

Clyde Russell della Reuters ha fatto per primo i conti sull'accordo tariffario di questa settimana, dimostrando che sarebbe fisicamente impossibile per l'UE mantenere la promessa fatta a Trump anche se acquistasse tutto il petrolio, il carbone, il GNL e il combustibile nucleare che gli Stati Uniti hanno da esportare. Il WSJ e il FT hanno seguito le orme della Reuters, descrivendo l'impossibilità dell'impresa. La parte divertente, tuttavia, è che l'UE è probabilmente disposta a provarci, soprattutto con il GNL. In un momento molto negativo per la sicurezza del GNL.

Secondo Russell, l'anno scorso l'UE ha importato circa 83 milioni di tonnellate di GNL. Questo, secondo i dati dell'UE, equivale a circa 100 miliardi di metri cubi. Il costo di queste importazioni è stato di oltre 51 miliardi di dollari, ma inferiore a 52 miliardi di dollari.

Secondo Rystad Energy, l'anno scorso gli Stati Uniti hanno esportato un totale di 88,4 milioni di tonnellate di GNL. Quindi, per mantenere la promessa fatta a Trump, l'UE dovrebbe ingoiare tutto questo GNL. Il problema è che i produttori statunitensi di GNL non sono tutti dei disonesti arraffatori di denaro come Venture Global e hanno contratti da rispettare. Quindi, l'UE non potrebbe accaparrarsi tutte le esportazioni di GNL degli Stati Uniti anche se volesse.

Se poi lo voglia o meno è un'altra buona domanda. Dopo tutto, l'UE per motivi di sicurezza punta molto sulla diversificazione delle forniture. Non vuole dipendere troppo da un unico fornitore, perché guardate cosa era successo con la Russia, che era arrivata a fornire il 40% del gas naturale dell'UE nei picchi di richiesta. Se l'UE cercasse di acquistare tutto il suo GNL dagli Stati Uniti, la quota di quest'ultimi nella fornitura totale di gas dell'UE sarebbe notevolmente superiore al 50%, perché la Norvegia non ha la capacità di pompare più del 30% del fabbisogno dell'UE e i volumi che arrivano dall'Asia centrale sono ancora scarsi. Lo so, lo so, "è diverso" e questa dipendenza va benissimo. O forse no?

Forse vi sarà sfuggito, ma l'anno scorso l'UE aveva orgogliosamente approvato una direttiva chiamata Corporate Due Diligence Directive o CDDD, un acronimo che sembra quasi una lista di taglie di reggiseno. L'obiettivo della direttiva sulle taglie di reggiseno è quello di imporre piani a zero emissioni e controlli regolari sulle violazioni dei diritti umani per le aziende di dimensioni superiori a una certa soglia che operano nell'UE. Se non rispettate queste regole, rischiate una multa fino al 5% del vostro fatturato annuo globale. L'UE non scherza. L'UE multa davvero, quando non è impegnata ad innovare l'eccitante mondo dei tappi delle bottiglie di plastica.

Secondo le loro stesse parole, "la direttiva stabilisce l'obbligo per le grandi imprese di adottare e mettere in atto, attraverso i migliori sforzi, un piano di transizione per la mitigazione dei cambiamenti climatici allineato con l'obiettivo di neutralità climatica per il 2050 dell'Accordo di Parigi e con gli obiettivi intermedi previsti dalla Legge europea sul clima". Ed è qui che sono incappati in un problema. Perché il Qatar ha detto che non ha nessuna intenzione di fare una cosa del genere, quindi se l'UE vuole continuare a comprare il gas del Qatar, è meglio che apporti alcune modifiche al CDDD.

E l'UE lo ha fatto, facendo capire di voler continuare ad acquistare GNL dal Qatar, anche se i produttori statunitensi sarebbero felici di vendere volumi sempre maggiori del loro prodotto agli acquirenti europei, probabilmente perché non hanno ancora sentito parlare del CDDD. Ahimè, c'è una piccola cosa chiamata prezzo e, beh, il prezzo del GNL statunitense per il mercato europeo non è sempre quello giusto. Nel caso in cui qualcuno si stesse chiedendo perché l'UE si sta ingozzando di GNL russo nonostante le innumerevoli dichiarazioni di voler smettere del tutto di importare gas russo.

Tutto ciò pone l'UE in una posizione molto interessante. Potrebbe mandare al diavolo il Qatar e raddoppiare gli acquisti di GNL statunitense. Questo farebbe felice Trump, ma non renderebbe felici i consumatori europei di gas. Inoltre, gli esportatori di GNL statunitensi non sarebbero contenti a causa della direttiva sulle taglie da reggiseno e potrebbero decidere di trovare acquirenti altrove. D'altra parte, l'UE potrebbe apportare ulteriori modifiche alla direttiva - se fosse disposta ad eliminare il requisito dei piani a zero emissioni e io, per esempio, non aspetto altro che di vedere se cederanno su questo punto. Perché è esattamente ciò che il Qatar ha chiesto.

Questo sicuramente significa utilizzare l’energia come arma (ma non è quello che sta facendo Trump perché "è diverso"). Stranamente, l'UE non ha puntato il dito contro il Qatar. Forse non è poi così diverso. Forse l'UE è consapevole di aver bisogno di una diversificazione delle forniture energetiche - il che renderebbe la sua promessa di 750 miliardi di dollari a Trump ancora più difficile da mantenere, e se non vi sentite almeno un po' tristi per l'UE siete disumani.

Ma ecco la parte divertente che scaccia la tristezza. Come ha osservato Russell della Reuters, se l'UE volesse mantenere la promessa fatta a Trump dovrebbe anche importare tutto il petrolio che gli Stati Uniti hanno da esportare. E anche il carbone. Ora, tralasciando il totale ridisegno dei flussi globali di materie prime energetiche, cosa ne faranno di tutto quel petrolio e, soprattutto, del carbone, in un luogo in cui le acciaierie sono costrette a passare ai forni elettrici ad arco e gli automobilisti ai veicoli elettrici?

È chiaro che questa è una promessa che non può essere mantenuta. Altrettanto chiaramente, Ursula von der Leyen ha fatto questa promessa a Trump nonostante ciò. Clyde Russell ritiene che i vertici dell'UE stiano guadagnando tempo con questa promessa, ma ci si chiede quanto tempo possano guadagnare quando diventerà chiaro, abbastanza presto, che la promessa è impossibile da mantenere. Non da ultimo per la mancanza in Europa di sufficienti infrastrutture di rigassificazione per gestire i potenziali volumi aggiuntivi di GNL basati su tale promessa. Ora, immaginiamo che Trump vinca un secondo mandato nel 2028. A quel punto l'UE potrebbe essere già al verde, dopo aver comprato materie prime energetiche per così tanto tempo a un prezzo così alto.

Fortunatamente per l'UE, le sue imprese energetiche potrebbero salvarla da un'imbarazzante bancarotta. Come ha detto Matt Smith di Kpler in modo piuttosto elegante: "Anche se l'Europa volesse aumentare le sue importazioni, non conosco il meccanismo con cui l'UE va da queste aziende e dice loro di comprare più energia dagli Stati Uniti. Le aziende sono vincolate ai loro azionisti e hanno il dovere di comprare la materia prima più economica". Ehm. Questo è imbarazzante.

Irina Slav

Fonte: irinaslav.substack.com
Link: https://irinaslav.substack.com/p/eu-and-the-750-bln-energy-import
30.07.2025
Scelto e tradotto da Markus per comedonchisciotte.org