Ancora provocazioni nel Baltico: l'Estonia gioca con il fuoco e questa volta si brucia

Simplicius
simplicius76.substack.com

Martedì si è verificata un'altra provocazione nella zona strategica del Mar Baltico e del Golfo di Finlandia, quando l'Estonia ha tentato di sequestrare una petroliera della "flotta ombra" russa:

Il comandante della Marina estone Ivo Vark ha dichiarato alla Reuters che la Jaguar si trovava nei pressi dell'isola di Naissaar, al largo della capitale estone Tallinn, quando, martedì pomeriggio, è stata contattata via radio per verificare il suo stato, perché navigava "senza nazionalità".

Ricordiamo che l'appellativo occidentale di "flotta ombra" indica semplicemente una petroliera non registrata in conformità con le "sanzioni" occidentali dell'UE e del G7, che, a loro volta, non si applicano minimamente alla Russia, poiché quest'ultima non fa parte di tali organizzazioni. Un rappresentante dell'esercito estone ha ammesso che si cerca di controllare tutte le navi russe per verificarne la conformità, il che significa principalmente verificare che le navi abbiano una "assicurazione" adeguata. C’è solo un piccolo problema: le sanzioni dell'UE impediscono alla Russia di ottenere una normale assicurazione occidentale per le sue navi. Ecco Bloomberg che ammette questo fatto:

[caption id="attachment_227610" align="aligncenter" width="720"] Fonte[/caption]

Un'altra fonte:

Il Financial Times, citando proprie fonti, ha scritto della decisione delle autorità del Regno Unito e dell'UE di vietare l'assicurazione per le navi cisterna che trasportano petrolio dalla Russia. Questa decisione chiude di fatto il più grande mercato assicurativo dei Lloyd's di Londra per le petroliere russe e limita la possibilità di esportare greggio dalla Federazione Russa.

I metodi del terrorismo economico criminale dell'Occidente sono chiari: tagliano fuori la Russia dal più grande mercato assicurativo, poi cercano di "punire" la Russia per la mancanza "illegale" di assicurazione per le sue navi. L'unica definizione di "flotta ombra" è quella di una nave cisterna che non è registrata nel mercato assicurativo di Londra, perché ne è stata esclusa dal criminale "Ordine basato sulle regole".

È fantastico come funziona, no?

Tornando indietro: L'equipaggio della nave ha girato questo video in cui si vedono elicotteri militari estoni che intimano di fare rotta verso un porto estone:

⚓️Estonia against anchors:

The Estonian authorities are planning to introduce an international ban on dragging anchors along the seabed. Justice Minister Liisa Pakosta said that such a move appears to be used to sabotage underwater infrastructure. According to her, the current… pic.twitter.com/WHf9Nkcj8l — Uncensored News (@uncensorednews9) May 18, 2025

Da uno screenshot possiamo vedere le coordinate esatte della nave a 59°43'25.2 "N, 24°27'50.5 "E:

Come si può vedere, la nave stava tecnicamente transitando in quelle che normalmente sarebbero acque internazionali, ma a causa della ristrettezza del Golfo di Finlandia, le ZEE (Zona Economica Esclusiva) di Estonia e Finlandia si estendono verso l'esterno fino a coprire praticamente l'intero canale. Ho già scritto molte volte di come l'Estonia e la Finlandia avessero intenzione di giocare con le ZEE per limitare il diritto di passaggio della Russia, riconosciuto a livello internazionale.

Ma la Russia non tollera più questo comportamento. Ha inviato un Su-35S per disturbare i mezzi estoni, che si sono immediatamente allontanati, permettendo alla nave russa di continuare con successo la navigazione verso San Pietroburgo. L'Estonia sostiene che il Su-35S avrebbe violato il suo spazio aereo per raggiungere il più velocemente possibile la scena del crimine - ebbene, in questo caso si tratta di una giustificata ripicca, dato che l'Estonia ha violato il diritto internazionale alla sicurezza del passaggio marittimo ostacolando illegalmente la nave.

Un riassunto più dettagliato:

🇪🇺⚔️🇷🇺 Mezzi aerei della NATO e della marina estone hanno tentato di sequestrare una petroliera della "flotta ombra russa".

▪️The nave, battente bandiera gabonese, era diretta al porto russo di Primorsk e stava attraversando il Golfo di Finlandia.

▪️L’Estonia ha attivato l'intera flotta estone con la motovedetta "Raiu", il pattugliatore "Kurvits", elicotteri e droni.

▪️Anche un MiG-29 dell'aeronautica polacca ha preso parte all'operazione.

▪️Hanno dapprima cercato di costringere l'equipaggio della petroliera a virare verso le acque territoriali estoni; dopo aver fallito, hanno tentato di abbordarla da elicotteri e imbarcazioni.

▪️L'equipaggio della petroliera ha aumentato la velocità, vanificando entrambi i tentativi di assalto.

▪️Secondo le norme del diritto marittimo internazionale, un attacco a una nave in acque neutrali è considerato un atto di pirateria.

Rvvoenkor

Ma il punto interessante è che il Portogallo, membro della NATO, avrebbe inviato un F-16 per intercettare il Su-35S:

Secondo lo Stato Maggiore del Ministero della Difesa estone, martedi sera il caccia russo Su-35S è rimasto nell'area della penisola di Juminda per meno di un minuto, con il transponder spento e senza comunicare con il servizio di controllo del traffico aereo estone.

I caccia F-16 dell'aeronautica portoghese, dislocati ad Ämari nell'ambito della missione di sorveglianza aerea della NATO sul Baltico, hanno risposto all'incidente e hanno effettuato un volo di ricognizione.

È stato diffuso questo video che sembra mostrare un F-16 che tallona un Su-35, ma la sua provenienza è incerta e non sono stato in grado di verificarne l'autenticità in modo indipendente:

Portugese F-16 QRA from Åmari was literally on it's tail very shortly after pic.twitter.com/v7UewNRPdJ

— Aki Heikkinen (@akihheikkinen) May 14, 2025

Potrebbe trattarsi di un vecchio video, dato che le condizioni atmosferiche sembrano differire da quelle del video girato sulla nave, anche se ciò potrebbe dipendere dalle impostazioni della telecamera, oppure l'intercettazione potrebbe essere avvenuta un po' più tardi. In ogni caso si tratta di un riferimento alla "drammatizzazione".

Un commentatore russo conclude:

Hanno chiesto al capitano della nave di cambiare rotta e... di entrare nelle acque territoriali estoni per poterla catturare fisicamente. Ma il capitano della nave non è stato un codardo e ha mandato i pirati a quel paese. Subito dopo, un caccia russo Su-35S è apparso nel cielo, dimostrando con le sue azioni la sua disponibilità a proteggere la pacifica imbarcazione dalla cattura dei pirati a bordo di una carretta della NATO battente bandiera estone. Questo ha costretto i malcapitati pirati a ritirarsi. La petroliera è arrivata a Primorsk e ha iniziato il carico.

Questo fa parte di un piano a lungo termine dell'Occidente per provocare la Russia in ulteriori azioni che possano essere definite "aggressioni" e farla passare dalla parte dei cattivi, in modo che lo Stato profondo europeo possa continuare a mobilitare i suoi cittadini per la guerra contro la Russia.

Ma la maggior parte delle persone dimentica la chiave di volta di tutto questo scenario:

L'articolo 5 della famigerata Carta della NATO riconosce solo gli attacchi sul territorio dei membri della NATO. Infatti, l'articolo 5 è disciplinato dall'articolo 6 proprio a questo scopo:

Articolo 6

Ai fini dell'articolo 5, un attacco armato contro una o più Parti è considerato come un attacco armato:

* sul territorio di una qualsiasi delle Parti in Europa o nell'America del Nord, sui Dipartimenti algerini della Francia, sul territorio della Turchia o sulle isole sotto la giurisdizione di una qualsiasi delle Parti nell'area dell'Atlantico settentrionale a nord del Tropico del Cancro;

* contro le forze, le navi o gli aeromobili di una qualsiasi delle Parti, quando si trovino in questi territori o in qualsiasi altra zona dell'Europa in cui le forze di occupazione di una qualsiasi delle Parti erano stanziate alla data di entrata in vigore del Trattato o nel Mar Mediterraneo o nella zona dell'Atlantico settentrionale a nord del Tropico del Cancro.

Così, se la prossima volta la Russia deciderà di aprire il fuoco contro le navi estoni che interferiscono con la libertà di navigazione, il gracile Stato chihuahua non avrà alcuna garanzia NATO a sostegno della sua aggressione ingiustificata; la Russia è libera di annientare la Marina estone, composta da un totale di sei navi fatte costruire su commissione.

L'aiutante di Putin, Patrushev, lo ha fatto notare di recente:

Patrushev: Mosca non permetterà alcuna violazione dei suoi interessi nazionali nei Paesi Baltici.

Nell'attuale difficile situazione politico-militare, la Flotta del Baltico sta rafforzando le sue posizioni, garantendo in modo affidabile la sicurezza della navigazione e prevenendo le provocazioni delle forze navali degli Stati nemici, ha dichiarato Nikolai Patrushev, aiutante del Presidente russo e presidente del Comitato marittimo russo.

Ora la Russia ha dato una risposta a tono, dato che oggi è arrivata la notizia che la Russia ha sequestrato una petroliera che trasportava olio di scisto dal porto estone di Sillamäe:

Le superpetroliere in uscita da questo porto sono costrette ad attraversare in parte le acque territoriali russe, in base a regole concordate, a causa delle secche che circondano la costa estone; ma ora i funzionari estoni hanno dichiarato che dirotteranno le loro petroliere in acque più pericolose per evitare il territorio russo.

Gli estoni, incomprensibilmente servili, si sono scandalizzati e hanno fatto finta che sia la Russia a comportarsi in modo "imprevedibile":

"L'incidente di oggi dimostra che la Russia continua a comportarsi in modo imprevedibile, ed è per questo che le navi saranno reindirizzate in futuro", ha detto Tsahkna.

Forse la Russia stava semplicemente controllando che l'assicurazione della petroliera fosse in regola?

Ma, naturalmente, la Reichsfuhrer von der Leyen, non eletta, ha già avviato la prossima fase di escalation che praticamente garantirà che i parrocchetti del Baltico siano costretti a continuare ad agitarsi contro la Russia:

Il piano concordato segretamente - esattamente come il documento fondamentale della RAND per "sbilanciare e sovraestendere" la Russia armando l'Ucraina - si basa sull'aumento della tensione sui principali punti di pressione della Russia, uno dei quali è la zona del Baltico, Kaliningrad, ecc. Ciò significa che possiamo aspettarci altri atti di forza contro le navi russe a cui è stato illegalmente impedito di ottenere l'assicurazione, anche se, in risposta, la Russia rafforzerà ulteriormente la sua flotta del Baltico.

I propagandisti finlandesi sostengono che la Russia starebbe già intraprendendo azioni di qualche genere intorno a Gogland:

Nel frattempo, questo comico filmato delle ultime esercitazioni di difesa estoni ci dà un'idea di come i possenti baltici si stiano allenando per abbattere il Ivan il Pazzo:

🇺🇸🇬🇧🇫🇷🇨🇦🇱🇻🇫🇮🇸🇪🇩🇰🇩🇪🇵🇱🇵🇹😵‍💫🇷🇺NATO special forces exercise - finishing off "wounded Ivan” as part of the Estonian defense forces exercise “Ezh 2025” - local media boasts that even gamekeepers, reservists, members of Kaitseliit participated in it near Russia's borders But most… pic.twitter.com/KrPuCy6HRT

— Hawkeye1812Z (@Hawkeye1745) May 15, 2025

Dare il colpo di grazia ad un "Ivan" ferito fa parte delle esercitazioni "Hedgehog-2025" delle Forze di Difesa estoni - i media locali si vantano che ranger, riservisti e membri del Kaitseliit vi hanno preso parte vicino al confine russo.

Ma la cosa più importante è che alle esercitazioni hanno partecipato soldati di oltre 10 Paesi della NATO: Gran Bretagna, Francia, Stati Uniti, Canada, Lettonia, Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania, Polonia e Portogallo. Osservatori sono arrivati anche da Giappone, Israele e... Ucraina.

Davvero temibile: secondo voi, quanto resisteranno al fronte? Tutte quelle grida sono sicuramente in grado di coprire almeno le esplosioni in lontananza dei droni.

Ecco una risposta perfetta a quanto sopra, che sottolinea ciò che ho detto - leggete molto attentamente:

La cosiddetta "flotta ombra" a) non è nemmeno russa e b) non è illegale. Si riferisce a petroliere che operano senza un'assicurazione occidentale - spesso navi più vecchie, battenti bandiera di Paesi terzi, per evitare il rispetto delle sanzioni. Sono semplicemente al di fuori del quadro normativo e assicurativo occidentale, il che non è intrinsecamente illegale.

In terzo luogo, queste navi navigano in acque internazionali, compreso lo Stretto di Danimarca e altre rotte chiave nel Baltico. Secondo l'UNCLOS, hanno tutto il diritto di passare. Non stanno infrangendo alcuna legge.

Questo è tutto ciò che resta all'Europa: non è riuscita a superare la Russia in guerra, non è riuscita a ingannare la Russia con un cessate il fuoco anticipato e ora ha intenzione di orchestrare una spirale di escalation senza fine, in modo che - con l'aiuto dei suoi organi di stampa statali totalmente comprati e non indipendenti - possa lavare il cervello ai suoi cittadini con la minaccia dello "spettro" russo e cercare di destinare ciò che resta dei fondi pubblici alla costruzione di una grossa macchina da guerra per fermare la Russia. È una questione esistenziale: se la Russia vince questa guerra la cabala europea crollerà e il sole tramonterà per sempre sull'"ordine liberale occidentale".

Simplicius

Fonte: simplicius76.substack.com
Link: https://simplicius76.substack.com/p/baltic-provocations-heat-up-estonia
19.05.2025
Scelto e tradotto da Markus per comedonchisciotte.org