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  11 SETTEMBRE: IL VOLO AA77 NON PUÒ ESSERE STATO DIROTTATO
Postato il Domenica, 20 dicembre @ 11:20:00 CST di marcoc
 
 
  11 Settembre 2001 A CURA DI RÉSEAU VOLTAIRE

Documenti declassificati mostrano che la portiera della cabina è sempre rimasta chiusa a chiave. Sarebbe dunque stato impossibile per i dirottatori entrarvi o fare uscire il pilota durante il volo.

Secondo il rapporto della commissione presieduta da Kean-Hamilton, il volo AA77 sarebbe stato dirottato da alcuni pirati dell'aria l'11 settembre e si sarebbe schiantato contro il Pentagono.

Il rapporto precisa che il dirottamento sarebbe avvenuto tra le 8:51 (ora dell'ultimo contatto radio) e le 8:54 (ora in cui l'aereo cambia rotta); che, essendosi interrotto il contatto col transponder, le traccie dell'apparecchio sono state perse alle ore 8:56. Solo alle ore 9:32, l'aviazione civile nota un aereo in prossimità di Washington, che viene identificato, per deduzione, essere il volo AA77.



Il rapporto precisa altresì che le due passeggere Renée May e la giornalista Barbara Olson hanno indicato per telefono ai loro cari il fatto che sull'aereo ci fossero 6 dirottatori (e non cinque) armati di taglierini. Secondo la testimonianza di Ted Olson, procuratore generale degli Stati Uniti, sua moglie avrebbe precisato che i passeggeri sarebbero stati raggruppati nella parte finale del Boeing, e gli avrebbe chiesto quali istruzioni trasmettere al capitano, il quale si trovava con lei.

Le testimonianze dei passeggeri sono già state invalidate dall'indagine dell' FBI, al momento del processo Moussaoui. In quella occasione, è stato stabilito come non fosse possibile, al tempo, effettuare telefonate da una tale altitudine e che, del resto, non vi era traccia di queste conversazioni nei rilevamenti delle compagnie telefoniche.

I documenti del National Transportation Safety Board (NTSB), nuovamente declassificati su richiesta dell'associazione « Pilot for 9/11 Truth », fanno risultare la registrazione del parametro « CI » intitolato « Flight Deck Door ». Quest'ultimo mostra che la portiera della cabina è rimasta chiusa a chiave. Sarebbe dunque stato impossibile entrarvi o farne uscire il pilota durante il volo.

In queste condizioni, solo il comandante Charles F. Burlingame e il copilota David Charlebois si trovavano nella cabina nel momento in cui l'aereo ha cambiato rotta.

Il comandante Charles F. Burlingame era un ex-pilota di caccia della Navy. E' stato portavoce del Pentagono durante l'operazione Tempesta del deserto. E' ugualmente stato responsabile di un esercizio di simulazione che metteva in scena il possibile schianto di un aereo di linea sul Pentagono. In virtù di una legge ad hoc, i suoi presunti resti sono stati inumati nel prestigioso cimitero militare d'Arlington, seppure la sua sia stata considerata una morte in vesti civili. Sua sorella Debra Burlingame co-presiede assieme a Liz Cheney (figlia del vice-presidente Dick Ceney) l’associazione Keep America Safe.

Titolo originale: "11-Septembre : le vol AA77 n’a pas pu être détourné"

Fonte: http://www.voltairenet.org
Link
29.11.2009

Traduzione per www.comedonchisciotte.org a cura di RAMONA RUGGERI

 
 
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11 SETTEMBRE: IL VOLO AA77 NON PUÒ ESSERE STATO DIROTTATO (Voto: 1)
di morfina il Domenica, 20 dicembre @ 12:49:08 CST
(Info Utente | Invia un Messaggio)
"il sensore relativo all'apertura o chiusura della porta di accesso alla cabina di pilotaggio è stato montato soltanto nei velivoli prodotti a partire dal 1997 (American Airlines 77 era un Boeing 757 costruito nel 1991)"
E' vero questo? oppure potrebbe essere stato installato successivamente questo sensore su American Airlines 77?

"il parametro in questione era impostato su CLOSED anche per tutti i voli precedenti (per un totale di circa 40 ore) registrati dallo strumento."
Quindi come avrebbero fatto i piloti ad entrare nell'aereo, oppure andare al bagno o farsi portare un caffe?

Io sono tra quelli che crede ci siano zone d'ombra dietro all'attentato dell'11 settembre ed è per questo che cerco la verità.
le frasi virgolettate sono prese da Attivissimo.


 
 


 
 
11 SETTEMBRE: IL VOLO AA77 NON PUÒ ESSERE STATO DIROTTATO (Voto: 1)
di cloroalclero il Domenica, 20 dicembre @ 15:43:03 CST
(Info Utente | Invia un Messaggio)
Tutte stronzate. Se passa la storia della cabina, passa la storia che al pentagono c'è stato un aereo. E invece non c'è stato nessun aereo che potesse colpire l'edificio a quel modo, è una questione FISICA. L'ha spiegato bene giulietto chiesa nella puntata di matrix e c'è anche nel libro ZERO. Nessuna aereo, è stato un missile, sicur. Questo post è spazzatura. ciao


 
 


 
 
A che serve essere complottisti o anti-complottisti ? (Voto: 1)
di Firenze137 il Martedì, 12 gennaio @ 11:58:51 CST
(Info Utente | Invia un Messaggio)
Spiego il mio approccio a questo genere di questioni, e cioè quelle come le scie chimiche, le torri gemelle e simili dove si scatenano i complottisti e i "realisti" o anti-bufalisti (Attivissimo è uno che si da da fare contro i complottisti.. ) l'uno contro gli altri armati con produzione di migliaia di righe di post, ognuno con la propria tesi da difendere per mostrare i) quento lui ne sa ii) quanto lui è bravo a scrivere iii) molto spesso anche quanto lui è bravo ad offendere.

Atteso che nessuno di noi si può improvvisare investigatore e atteso anche che nessuno di noi ha diretto accesso alle fonti quando trattasi di questioni militari, difesa, ecc.. a che serve scannarsi ? Di ogni questione si portà sempre dire TUTTO ed il CONTRARIO di TUTTO.

Come dovremmo invece secondo me impiegare le energie ed il TEMPO che utilizziamo per scrivere ?: pretendendo che le Istituzioni e non Attivissimo e/o Mazzucco ci diano le risposte alle quali abbiamo diritto !

Mi sono interessato di scie. Bene. A quelli che dicono che le scie non sono naturali scie di condensazione, ma sono scie chimiche , gli altri oppongono sempre "dammi le prove" se no non ci credo. Cioè io dovrei noleggiare un aereo, andare dietro ad un velivolo che irrora schifezze, raccogliere i campioni, farli analizzare ecc. pur essendo quasi certo che anche se portassi le prove sarebbero contestabili. Allora dico io perchè le Istituzioni ( le varie interpellanze, Di Pietro simili) se non ci danno la risposta provata noi rimaniamo immobili e non ci inc..mo pur sapendo che anche una piccola contraddizione (come quelle qui citate per l'aereo del pentagono... la porta aperta/chiusa... i cellulari .. ) dovrebbe insospettirci e farci alzare il sedere dalla sedia immediatamente per per sapere.. per amore della verità ? Lo so è molto più facile e comodo chiederlo a Di Pietro e così lui da bravo "paladino" si fa promotore della solita istanza popolare raccogli-voti..ma la verità ?. Lui/noi/voi/ avete avuto una risposta sull'argomento scie esaudiente ? NO Allora caro Di Pietro tu che sei stato anche un magistrato, perchè su questo argomento non ti scateni come fai con gli altri argomenti ?

Credetemi. E' tempo perso. Chi fa da se fa per tre. Uniamo le forze e le risorse e pretendiamo !.



 
 


 
 
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